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一汽丰田卡罗拉长轴版定名ALLION 轴距加长50mm

【太平洋汽车网新车频道】11月13日,一汽丰田官方发布了卡罗拉长轴版的正式命名为“ALLION”。新车专为中国市场量身打造,与卡罗拉一样都基于TNGA-C平台打造,定位在卡罗拉)和亚洲龙之间,而轴距较卡罗拉加长了50mm至2750mm,并于广汽丰田凌尚互为姊妹车;而动力上预计搭载2.0L+CVT的动力总成。

目前在售基于TNGA打造的卡罗拉,后排的空间一直是个较大的短板,而此次即将发布的“ALLION”将轴距增加至2750mm,可以说完美填补了此前漏洞,也因此后排腿部空间有望与凌派相当。

丰田表示:“新车将成为继凯美瑞、C-HR/奕泽IZOA、、COROLLA卡罗拉/LEVIN 雷凌、RAV4荣放、WILDLANDER威兰达之后又一款全新TNGA车型。”

而动力上,参考丰田目前的动力布局以及结合车型定位,预计“ALLION”将搭载源自亚洲龙2.0L自然吸气引擎,其中最大功率为131kW(178PS),峰值扭矩210Nm,传动匹配CVT无级变速箱(模拟10挡)。

至于混合动力的“ALLION”双擎车型,据悉短期内不会推出。未来的“ALLION”双擎可能会搭载雷克萨斯UX260h同款的全新2.0L混动总成。

在有限的预算以及较为全面的产品力要求下,笔者认为轩逸/朗逸/卡罗拉/思域这4款车型属于“买了不后悔”的选择

大众朗逸和丰田卡罗拉这两款紧凑型车中的佼佼者、同属各自品牌里的中坚力量,它们“互怼”起来会擦出怎样的火花?

当凌派也插上了混合动力的翅膀后,凌派锐·混动和卡罗拉双擎谁能飞得更高,或许真是个未知数。

北美车展是个每年举办一次的国际性汽车展览,它除了是世界五大车展之一,也是北美洲规模最大的国际车展,可以说是拉开了每年车展的序幕。不过作为重量级车展,它的星光却慢慢黯淡下来,重磅新车也是屈指可数,不过新车少不代表没有看点,一起来看看都有哪些新能源车吧。

广汽丰田官方宣布旗下TNGA新车命名为“凌尚”,该车定位在雷凌和凯美瑞之间,将于2020广州车展首发。

在工信部目录上我们获取了新款广汽丰田凯美瑞的申报信息。新车为中期改款车型,全新的大嘴设计似乎让凯美瑞越来越像亚洲龙了。

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